“望聞問切”出效益
——帕魯特公司黨支部開展“黨員創(chuàng)先爭優(yōu)”活動之車改創(chuàng)效札記

“望聞問切”本是一句中醫(yī)用語。望，指觀氣色；聞，指聽聲息；問；指詢問癥狀；切，指摸脈象，中醫(yī)通過望聞問切的手法來判斷人體健康狀況從而找到病灶，對癥下藥。中色國際出資企業(yè)塔吉克斯坦帕魯特公司黨支部在開展“黨員創(chuàng)先爭優(yōu)”活動過程中，綜合部黨員采用中醫(yī)這“四診”之法，摸清了車輛管理中存在的弊端和漏洞，并對癥下藥抓管理細節(jié)，年節(jié)約費用達40多萬索莫尼，為公司強管理、提質(zhì)增效摸索出一條可資借鑒的新路。

一、把脈問診

帕魯特公司位于塔吉克斯坦西部山區(qū)，生產(chǎn)設施地處兩地，相距100多公里，日常對外溝通、人員回國歸廠（礦）、員工進出生產(chǎn)現(xiàn)場、后勤生活采購等，全部依靠綜合部管理的五輛車，承擔著生產(chǎn)人員調(diào)度和生活物資運輸?shù)穆毮?。過去，在抓管理中雖然意識到車輛使用費用巨大，管理問題嚴重，但始終沒有找到行之有效的解決辦法，車輛管理一度放任自流。公司黨支部自開展“黨員創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，公司決定從細節(jié)管理入手，率先采取超常措施，堵住車輛管理漏洞。由綜合部經(jīng)理、共產(chǎn)黨員姚凱同志帶領著手對車輛進行大刀闊斧的改革。

毛澤東同志有句名言：“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權?！币母锞鸵獙Ω母飳ο蟀衙}問診，找出問題的癥結(jié)所在。經(jīng)過一段時間的調(diào)研，姚凱發(fā)現(xiàn)了車輛使用費用居高不下的端倪：首先，這五輛車全部是二手進口車，車況差、使用年限長，生產(chǎn)時間距離現(xiàn)在最近的一輛是2012年，有一輛車的總里程已高達70萬公里，其他車輛也接近報廢年限。其次，所有車輛的司機都是塔籍員工，用車靠電話聯(lián)系，日常油耗和保養(yǎng)無規(guī)律可循，經(jīng)過走訪，還發(fā)現(xiàn)有車輛存在過分保養(yǎng)，以及公車私用、司機偷盜燃油現(xiàn)象。三是汽車維修司機說了算，由于所有車均為進口，配件價格和運輸成本都很高，有時一輛車維修幾次，維修費都超過車輛購置的價格。面對這種情況怎么辦？

二、對癥下藥

企業(yè)管理上有句名言“ 沒有問題就是最大的問題，沒有問題的安逸如同沒有引爆的地雷一樣危險?！辈槊髁藛栴}，就得以問題為導向，拿出解決問題的膽魄和方法。對于現(xiàn)行車輛存在的問題，綜合部在黨員姚凱的帶領下，做了三件事：第一，為每輛車建立檔案，對車輛的各項指標進行監(jiān)控。2016年初，管理人員和司機一起，對每輛車的百公里耗油量進行測定，為了讓司機心服口服，每輛車都進行空車、載重、爬山、平地行使以及極端天氣下行使的測試，確定了百公里耗油量。僅此一項，每年可節(jié)約燃油費4萬索莫尼。第二，車輛派出歸庫制度化。每天早上上班，司機領取出車單，對出車地點、里程、乘車人都有明確的記載，出車、歸庫門衛(wèi)都有簽字，晚上車鑰匙上交綜合部統(tǒng)一管理，杜絕了車子失控的現(xiàn)象的發(fā)生。第三，規(guī)范保養(yǎng)和維修制度。根據(jù)車輛類別，按照車行里程或年限時間，安排車輛維修和保養(yǎng)。數(shù)據(jù)顯示：2016年全年綜合部車車輛維修及保養(yǎng)費17.7萬索莫尼，2017年維修及保養(yǎng)費5.15萬索莫尼，全年節(jié)約維修費12.5萬索莫尼。

三、內(nèi)控長效

古人說：“小智治事,大智治制?！?加強制度建設，才能起到管根本、管長遠的作用。帕魯特公司綜合部在公司領導的指導下，姚凱帶領部門黨員進一步完善管理制度，從源頭上治理，提升管理效能。率先在公司實行薪酬改革，將司機崗位原有工資額分為工資和出車補貼兩部分，出車補貼又區(qū)分8小時以內(nèi)和8小時以外，以及市區(qū)和遠郊等類別，實行多勞多得，同時，定期對司機進行滿意度調(diào)查，提升公車綜合服務質(zhì)量，司機不僅出車的積極性提高了，而且對車輛維護的責任心也得到了增強。日常維護更勤，減少車輛故障，降低了維修費，增加出車量出勤率和補貼，一舉多得。公司又及時添置小型洗車泵，由原先的洗車店洗車改為司機自己洗車，僅此每年可減少洗車費1.8萬索莫尼。其次，建立車輛修理獎勵制度。按照“安全第一”的工作原則，在車輛老舊勢必造成維修費用逐年上升的情況下，綜合部建立了節(jié)約分成的獎勵辦法降低維修成本，激發(fā)了包括塔籍員工在內(nèi)所有員工的積極性。

今年初，一輛車發(fā)動機發(fā)生故障，若采購新配件，費用預算高達11200索莫尼，并且需要20多天的訂購運輸時間，塔籍司機兼小車隊長伊利宏采取了分解發(fā)動機更換故障組件，成功修復，修復總費用不到1000索莫尼。另一車由于車輛超期服役，雖然發(fā)動機整體良好，但車體底板和底部結(jié)構架出現(xiàn)銹蝕斷裂，無法繼續(xù)使用，如果按照正常運作，配件采購及運輸費用就高達2.8萬索莫尼，為保證車輛盡快恢復可用狀態(tài)，在部門黨員和塔籍員工的協(xié)調(diào)配合下，采取購買鋼板和角鋼，對銹蝕和斷裂部分進行焊接修補的辦法，節(jié)約維修費用2萬多索莫尼。還有一輛車剎車踏板“U”型連接件需要更換，當時塔吉克市場沒有，需要從國外進口，僅配件及運輸費用預算就需要8000多索莫尼，綜合部全體黨員獻計獻策、開動腦筋，最終共同攻關，自己加工配件，成本僅需180索莫尼，節(jié)約維修費7800多索莫尼。僅維修一項，2018年上半年就節(jié)約配件采購費用約5萬索莫尼。

在公司黨支部開展的“黨員創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，綜合部黨員通過“望聞問切”的工作方法，探索解剖了公車改革這只“小麻雀”，并取得了較好的效果?！耙皇て鹎永恕?，這一成功案例，激發(fā)了帕魯特公司領導，強化內(nèi)控管理，實現(xiàn)管理創(chuàng)效的積極性。目前，抓管理提效能，提質(zhì)量增效益，已在帕魯特掀起熱潮，公司黨員們集結(jié)在黨旗下，正在共同打造著中國有色集團參與 “一帶一路”建設的新名片！